สายการบินที่มีปัญหากับ Coronavirus Virgin Atlantic

สายการบิน : Virgin Atlantic สรุปกติกาช่วยเหลือค่า หนึ่งพันสองล้านปอนด์


ได้สรุปกติกาช่วยเหลือค่า หนึ่งพันสองล้านปอนด์พันล้านปอนด์ที่ควรจะคุ้มครองงานนับพันกรุ๊ปเซอร์ริชาร์ดกางรนสันของ Virgin จะฉีด£ 200m ด้วยเงินเพิ่มอีกจากนักลงทุนแล้วก็เจ้าหนี้หัวหน้ามหาเศรษฐีเวอร์จินขอให้รัฐบาลไม่ยอมรับเงินออกมาจากสายการบินสำหรับในการแข่งกับเวลาเพื่อให้มีความปลอดภัยการลงทุนใหม่เวอร์จิ้นมหาสมุทรแอตแลนติกกำลังตัดบุคลากร Management รวมทั้งการเลื่อนการจ่ายเงินให้แก่เจ้าหนี้ราวๆ 450 ล้านปอนด์ เวอร์จิ้นกลุ่มเป็นเจ้าของ Delta Air Lines ของสายการบินสหรัฐอเมริกา

Virgin Atlantic บอกว่าการรีไฟแนนซ์ครอบคลุมห้าปีหน้ารวมทั้งปูทางสำหรับเพื่อการสร้างงบดุลแล้วก็กลับไปได้กำไรในปี 2565
“ พวกเราใช้มาตรการที่เจ็บ แม้กระนั้นพวกเราได้ทำสิ่งที่ผู้คนจำนวนไม่ใช้น้อยมีความคิดว่าไม่มีทางเป็นไปได้” นายไชชัยไวสส์ประธานสูงสุดกล่าว “ตอนหกเดือนที่ผ่านมาเป็นตอนๆในเวลาที่เหนื่อยยากที่สุดที่พวกเราเคยเผชิญมาในประวัติศาสตร์
เหมือนกับสายการบินอื่นการระบาดของโรค Covid-19 ก็ทำให้เวอร์จินมหาสมุทรแอตแลนติกตกอยู่ในภาวะวิกฤติเมื่อการเดินทางทางอากาศแห้ง เวอร์จิ้นลงดินตรงเวลาแทบเดือน แม้กระนั้นจะเปิดให้บริการในอาทิตย์หน้า

บริษัท หวังว่ารัฐบาลจะก้าวเข้าสู่ขั้นแรกด้วยการยืมเงินช่วยเหลือสูงถึง ห้าพัน ล้านปอนด์ แต่ว่ารัฐมนตรีทำให้เงินของผู้เสียภาษีเด่นชัดว่าสามารถพินิจได้เมื่อมีทางเลือกอื่นหมดแล้วเซอร์ริชาร์ดเสนอให้จำนำเกาะในสมุทรแคริบเบียนวันหยุด บริษัท Virgin ลดตำแหน่งแล้วก็การปิดฐานที่ท่าอากาศยาน Gatwick ถึงแม้ว่าแนวทางปรับเปลี่ยนโครงสร้างแล้วก็การลงทุนจะปกป้องงานที่เหลืออยู่ แม้กระนั้นก็มิได้แปลงเหตุจำเป็นสำหรับในการปรับขนาดของธุรกิจอีกรอบเวอร์จิ้นมหาสมุทรแอตแลนติกกล่าว
Virgin Atlantic เรียกสิ่งนี้ว่า “การเพิ่มทุนของตัวทำละลาย” แต่ว่าปัญหาก็คือจะพอเพียงหรือเปล่าที่จะสร้างความยั่งยืนมั่นคงในอนาคตในระยะยาวของ บริษัท ?

Davidson Kempner แม้กระนั้นโดยมากของแพคเกจมีการรอตัวหรือการละเว้นหนี้ที่มีอยู่นี่บางทีอาจเป็นสิ่งที่ดีเยี่ยมที่สุดที่ บริษัท สามารถทำเป็นในเหตุการณ์ภายหลังที่รัฐบาลทำให้แจ่มชัดว่าการช่วยเหลือจากเมืองที่ตั้งเป้าหมายจะได้รับการไตร่ตรองว่าเป็นช่องทางท้ายที่สุดภายหลังจากช่องทางภาคเอกชนหมดลง
แม้กระนั้นดูราวกับว่ามันจะไม่ทำให้ บริษัท ของหีบการสู้รบมากมายซับแรงชนในอนาคต มีระบุจะเปิดให้บริการอีกรอบในอาทิตย์หน้าแล้วก็ผู้จัดการจะหมดความอยากที่จะรับรวมทั้งเร็ว

เวอร์จิ้นมหาสมุทรแอตแลนติกได้ทำงานอย่างยิ่งเพื่อลดทุนปลดบุคลากรมากยิ่งกว่า 3,500 คนแล้วก็ปิดฐานที่ลอนดอนเอ็งตวิค ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะเป็นการผ่าตัดที่บางมากกว่าในอนาคตกติกานี้ทำให้สายการบินยังคงบินถัดไป แต่ว่าการบอกทางผ่านฟ้าที่มีลมพายุกำลังประจันหน้ากับอุตสาหกรรมในอนาคตอันใกล้นี้จะยังคงเป็นความท้าที่ยิ่งใหญ่

About the author